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崔红旗

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  • TA的每日心情
    开心
    昨天 12:03
  • 发表于 2021-8-3 18:42:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
    崔红旗,男,中共党员,北京环卫集团北清分公司总部基地二车队队长。崔红旗善于思考,勤于学习,他在工作中不怕苦、不怕累,敢打硬仗,能打赢硬仗。2003年被评为北京市城建系统优秀共产党员,2004年被评为全国建设系统劳动模范,2005年被评为北京市劳动模范。
    & q# u, ?) E3 g+ z4 O中文名 崔红旗 国    籍 中国 民    族 汉族 任    职 北京环卫北清分公司二车队队长 荣    誉 北京市劳动模范) f# o; y# m1 a9 v  o0 q

    0 N) t+ |  h; u% s崔红旗所负责的北京环卫北清分公司,担负着北京市二环路、三环路、四环辅路、长安街、迎宾线等市区重点道路的机械化清扫、道路冲刷、喷雾降尘、冬季铲冰除雪等环卫作业任务。它不但涉及到北京市主要城市交通动脉的畅通,更涉及到北京市主要城市道路的市容市貌。崔红旗干一行、钻一行、精一行,他努力结合车队担负的各项环卫工作任务,探索规律,掌握主动。他做到科学管理,合理安排作业路段,从而降低了工人劳动强度,确保了作业质量,提高了工作效率,为企业增加了良好的经济效益。 [1] ! v0 M* e2 b7 s0 ]' v
    人物事迹7 ?  A2 n( K( D" ]
    勤奋工作0 P# @8 \! I' r; z
    崔红旗不管是炎炎的夏日,还是寒冷的冬天,主动挤出时间,与车队调度一道开车上路,对该车队63个作业路段逐一检查,认真做好记录并认真对其进行分析,寻求如何改进作业方式的科学管理办法。他在不断摸索和不懈努力下,对作业道路的基本状况了如指掌,据“新华网”资料, [2]  他根据45座立交桥、92个出入口、25个上水点、1个卸土点的位置及车辆的配置、作业能力,合理安排,直接减少空驶11万公里,节省燃油近3万公升,减少小修200余车次,大大提高了车队的管理效能,降低了作业成本。
    * a6 `5 K$ r1 f' o6 |( T环卫作业项目内容较多,人员少、任务重,加上北京市气候变化无常,给环卫作业增加了难度。如何在困难面前变被动为主动,他关注了解热点,分析研究重点,排除解决难点。与同事们主动搜集有关资料,查阅北京市冬季下雪的历史资料,分析研究北京地区下雪与气温变化的特点,特别是分析研究不同时段下雪对交通的影响程度,从中找出规律和对策,为坚决防止再发生类似现象,崔红旗提出:“一是车队在冬季必须设专人关注气象天气预报并做记录;二是一旦有雪情无论大小,车队职工一律备勤待命;三是在气温零度以下有雪情时,特别是上下班高峰期,除雪作业车辆提前到位,一旦下雪,马上对立交桥预洒溶雪剂,打通市内主要路口和主要干道,保证雪天交通道路的畅通”。2002年12月7日至12月25日,北京地区出现一次历史罕见的连续降雪过程,崔红旗建议进行安排部署,在北京市委、市政府的重视下,在北清分公司领导指挥下,通过全体员工的努力,顺利完成除雪工作任务,保证了交通道路的畅通,受到北京市政府和市民的肯定和赞扬。2004年冬季除雪工作,又是对崔红旗的另一次考验,一是崔红旗所在车队是新组建的车队,新人较多,作业路段也作了重新调整;二是2004年冬季降雪量比2003年冬季降雪量几乎翻了一番,而他们车队制定的除雪方案最后经受住了考验。 [2] 2 L1 p7 d7 V! E$ a) j6 o0 ^
    无私奉献
    ; C2 U+ A$ ?# o( Q5 R作为一名党员,又是车队长,最好的号召力是身体力行。他注重自身的先锋模范作用的发挥。无论是调度室、修理车间、停车场,还是上水点、融雪剂转装点,都可以看到他的身影。他身体力行,工作中吃苦在前,享受在后,总是把方便留给别人,把困难留给自己。2004年7月中旬一天,北京地区下了一场大雨,城区内很多低洼地段、立交桥下出现了大量积水,车辆无法通过,造成严重的堵车现象。新发地桥南五百米的低洼处成“大水塘”,造成京开路辅路沿线交通严重拥堵。崔红旗顾不上吃饭,奉命带着车队的车辆设备和人员立即赶到现场,看着因堵车翘首等待的人们,他根本就没有考虑那么多,只有一个念头,尽快排净积水,恢复正常交通秩序。一到现场,顾不上脱掉鞋袜、外套衣裤,就独自抱起水管往水里跳,因水量较大,积水又深,在没过胸部的水中奋战了四个多小时,终于把水排干净了,恢复了正常交通。崔红旗为了搞好工作,每天工作时间都在11个小时以上,崔红旗一个月工作时间达41天多,一年工作时间比法定工作日多出127天。2002年12月,崔红旗和同事们连续7天、24小时连轴转,奋战在扫雪除冰一线。双休、节假日绝大部分都是在岗位上度过,而从未提出过加班费等报酬问题。在2002年除雪作业期间,崔红旗的岳父病重住院,当时除雪作业现场非常繁忙,为了不耽误工作,他没有请假回家,直到他岳父病逝的第二天,他才向车队领导说明情况,回家料理完丧事后,马上回到工作岗位上,继续指挥除雪作业。 [3] ! h$ A/ |8 D9 a) ?
    科学管理: |9 Y/ _$ H+ V  @
    崔红旗对工作认真负责,以科学的态度,从细微的、点点滴滴做起,加强车队管理,整体推进车队的各项改革,提高车队的管理水平。特种车辆的一些备件在市场上是比较昂贵的,并且故障较多,如果出现损坏,整套更换,成本会增大。崔红旗带领几个同志到图书馆购买书籍、查阅资料,钻研相关技术,攻克一道道难题,取得了明显的成效。据不完全统计,2005年1、2月份,共计修理复用的指示灯120个,而修理复用成本不到1元钱,修理爆闪灯1080个,水泵4台,仅此几项的修理复用每月节约成本2万余元。车辆年检如果不进行提前调试,年检时将要发生较高的费用,而且还影响作业生产。根据这种情况,崔红旗要求司机在年检时提前做好调试工作,不但节约调试费,而且保证了正常作业生产。日常工作中,他坚持班前会制度,严格要求每位司机为确保作业安全,认真执行“三检”制度。崔红旗虽然没有机会在高等院校接受全日制的系统教育,但他深知科学知识在企业管理中的重要性,2004年他克服年龄较大的困难,考入了北京市委党校经济管理大专班,利用业余时间系统地学习经济管理知识。为学好课程,每天晚上都学到深夜11、12点钟,而第二天早晨6点又奔赴工作岗位,投入到新一天的工作当中。 [3]
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